拿来主义不应只是简单抄袭

拿来主义不应只是简单抄袭
目前很多商业地产开发商尤其是刚从其他行业转过来的开发商，他们在学习方法上盲目跟风，简单地实行拿来主义，当前国内不少做商业地产的开发商都会出国考察购物中心，然而，由于缺乏专业技能，这些人去了只是看到表面现象，看到的是店面怎么装饰，营业员如何着装，看到人家卖场怎么布局，货架怎么陈列，只学到表面，背后的东西，核心价值没学到，比如怎么降低成本，他的管理制度，供应链，物流配送系统，怎么增收节流的办法等。他们往往只知其然，不知其所以然，缺乏深入透彻的调查论证，回国后片面模仿按图索骥，未能突出商业主题，围绕商业做文章，脱离了国情，往往是看起来形似而神不似，难以达到预期效果，甚至造成失败。所以，考察国外购物中心不能只看表面，一定要透过表面看实质，抓住主要问题深入剖析，以他山之石攻自己不足，以他人之长补自己之短，唯有这样进行考察，才能不断有所收获有所进步。
先进的开发理念应该是这样的：第一步：定位和选址，根据过去市场发展轨迹以及未来趋势，考虑交通、商圈、政府规划等因素，进行定位。第二步：设计与招商。开发商设计出规划图，就可以招商了。有意入驻的商铺会签署意向性协议，然后根据需要，提出设计要求，形成最终施工图。招商过程十分漫长，从设计阶段开始，直到最终建成，一直都在招商。但开发商只需要与主力店签约，就可以动工建造了。
欧美购物中心的兴起发源于城市郊区化和汽车经济的大背景下。当前，中国正处在城市化进程中间。在中国，城市设施的进步和城市居民人口膨胀的直接后果是注意力向城市中心集中。有鉴于此，飙马提出“郊区Mall是国外郊区化的产物，而城区Mall是中国城市化的产物。”
不顾国情的盲目效仿国外购物中心，是中国不少购物中心的最大败笔。我们必须看到，国外的购物中心和中国的购物中心存在几个方面的差异：

交通条件差异	欧美国家道路四通八达，交通便利，私家车普及，Mall一般设在郊区，消费者往往需要开车购物。反观国内不但交通道路设施比不上发达国家，而且私家车远远未能普及。据统计，一个营业面积达数十万平方米的Mall，每天至少能够吸引20万以上人流在这里聚集消费，如此一来，将给国内目前已经不堪重负的交通和能源造成更大压力，因此，目前在郊区开办大型Mall的市场培育期势必要长，其风险难以控制
购买力差异	据有关资料统计，2004年全国人均GDP仅有1000多美元（美国人均GDP为3.6万美元），城镇居民可支配收入9422元。截至2004年初，国内已建成的大型购物中心有54个，面积近700万平方米。目前国内在建及立项的购物中心更是多达200多家，总面积超过3000万平方米。按每平方米保本销售额8000元计算，要达到2400亿元左右的销售额，这些Mall才能保本经营，而目前，国内消费者的购买能力还足以支撑如此巨大的Mall群体
购物方式差异	国内城市人口密度高，私家车拥有量低，开车购物不切实际，而且中国人日常饮食注重新鲜，喜欢每天购物买菜，因此消费者普遍习惯就近消费

  如果Mall经营类同，不能做到多元化、差异化，那么消费者肯定不会舍近求远去购物。综上所述，由于国情不同，各国开发购物中心的路子肯定不同。在澳大利亚郊区或远离人群的地方，开发大型购物中心和商业步行街能够成功，并不证明我们离开国情实际，生搬硬套国外郊区型Mall模式开发，也一样能够取得成功。因为，国内的居住环境、人均收入、私家车拥有量、购物消费方式、饮食习惯、生活水平和澳大利亚这样的发达国家相比，差距太大，不能简单的生搬硬套，东施效颦。只有因地制宜，实事求是，一切从国情实际出发，我们才能创出一条成功开发Mall的新模式。
  此外，国内的商业地产项目也常常简单地仿效成功案例，上海新天地成功了，全国到处都是“新天地模式”，结果很多成“烂天烂地”了。其实每个城市的经济水平、历史文化背景、人口结构与人口素质、消费习惯都是有很大差异的，就算是同一个城市的不同地段，商业形态与氛围也不同，甚至是同一地段哪怕是隔一条街，其业态也要重新考虑。
做商业地产项目不能简单模仿，还要考虑地级市城市容量和当地人们的消费习惯，以及人们对这个商场认知程度，不能盲目地以成功案例作为参照标本，否则失败是在所难免的！