阿里巴巴、菜鸟网络和中通快递昨日（5月29日）达成战略投资协议，阿里巴巴、菜鸟网络等向中通快递投资13.8亿美元，持股后者约10%股权。根据达成的共识，双方将围绕面向新零售的快递、末端、仓配、跨境等物流服务展开全方位合作，并在智慧物流方面进一步提升数字化、在线化、智能化水平。
阿里巴巴集团首席执行官、菜鸟网络董事长张勇表示，随着新零售战略持续推进，物流也在开辟新赛道。本次战略入股将加强在新物流上的战略协同和业务协同，为商家和消费者创造全新价值和体验。
受此入股消息的影响，中通快递盘前股价涨幅一度超过8%。
中通快递此前发布的2018年第一季度财报显示，公司第一季度营收为35.444亿元人民币（约合5.651亿美元），同比增长35.6%；净利润为5.575亿元人民币（约合8890万美元），同比增长10.9%。
中通快递董事长赖梅松在财报电话会议上指出，二季度，快递市场新一轮发展已经拉开序幕，公司会把工作重心放在实现平台大而强、末端小专精的战略部署与实施上，包括：不断研发和投入对自动化、智能化、基础设施的建设以及对网络结构的升级，采用路由规化和汽运资源配备等精细化管理措施，建设和提高转运能力。此外，中通快递还计划建立健全标准收费和派费体系，在给予末端网点充分自主权的同时，促进公平合理的收益分配，从而维护网络的稳定性和增长性。
这与阿里的新零售战略以及菜鸟网络的下一步重点极为契合。去年9月，阿里为进一步推进新零售战略，增持菜鸟网络53亿元人民币，持股比例由原来的47%增加到51%，并计划未来五年继续投入1000亿元，继续投资数据技术等领域的研发，并和物流伙伴共同推进智能仓库、智能配送、全球超级物流枢纽等核心领域建设。今年3月，张勇亲自担任菜鸟网络董事长。
按照张勇在今年的菜鸟网络管理者大会上的规划，菜鸟网络将在新零售的趋势下，加快开辟新的物流赛道，面向未来加大技术前瞻性投入，通过技术赋能来提升整个行业的效率。
对于此次入股中通，张勇表示，中通是中国领先的快递公司，一路与阿里巴巴引领的新经济相伴成长，是阿里巴巴和菜鸟网络的重要合作伙伴。赖梅松也表示，本次战略合作有助于三方共同推动产业链上下游和生态资源的进一步整合和协同，也有助于增强中通竞争优势、推动中通成为全球一流的综合物流服务商这一战略目标的实现。
不可否认，这次阿里入股中通同样也加速了一个讯号：快递业正迅速向寡头时代靠拢，第一梯队竞争加剧，第二梯队里的一些企业不排除有被并购或被洗牌的风险（天天快递多次易主，远成收购全峰快递扑朔迷离等）。
值得注意的是，同样是昨天，圆通也发布了公告称：公司拟与圆泽投资、中通吉网络、福杉投资、申通投资、百世物流科技及云锋麒泰共同向菜鸟供应链之全资子公司浙江驿栈合计增资31.67亿元。增资完成后，申通、韵达、圆通对浙江驿栈的持股比例分别为10%、1.40%、6.28%；菜鸟网络对于浙江驿栈的持股比例降至55.81%；中通的持股比例为15%，仅次于菜鸟网络。随着阿里、菜鸟网络与中通的战略合作日益紧密，双方的资本联动已经密集展开。
众所周知，圆通背后早已站了阿里的身影。2015年5月，阿里联手云峰基金战略投资了圆通速递。而除了圆通之外，阿里几乎还控制了另一家快递——百世快递，阿里占股23.4%，是百世的第一大股东。
值得一提的是，在圆通的这则公告中，圆通对这次联合投资给出了解释：为提升公司末端派送服务时效，拓展多元化派送渠道，落实终端战略布局。
有业内人士指出，手握圆通、中通、百世和菜鸟网络，显然阿里在重构物流第一梯队的格局。考虑到这次联合投资驿站（快递的最后一公里），此前顺丰和阿里也在智能快递柜上有过“龃龉”（阿里投资了速递易，顺丰投资了丰巢），再加上阿里的核心在于新零售，重头戏或许就在“即时物流”上。
